ค้นหาอะไร’ s ในน้ำมันเป็นสิ่งสำคัญมาก มันช่วยให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ดี ปฏิบัติตามกฎ และทํางานได้ดี วิธีการที่แข็งแกร่งที่เรียกว่า โครมาโตแก๊ส (GC) ถูกใช้มากในธุรกิจน้ำมันสําหรับเรื่องนี้ มันสร้างแผนที่เฉพาะเจาะจง คือ โครมาโตแกรมน้ำมันเบนซิน ตารางนี้แสดงภาพของไฮโดรคาร์บอนที่แตกต่างกัน และสิ่งอื่น ๆ ในน้ำมัน ดังนั้น it’ กุญแจที่จะรู้วิธีการคำนวณและอ่าน chromatogram นี้ เพื่อให้ได้การประเมินคุณภาพและปริมาณที่ถูกต้อง
ภาพรวมของ Chromatography ก๊าซในการวิเคราะห์เบนซิน
ก๊าซ chromatography มีบทบาทใหญ่ในวันนี้’ ห้องทดสอบปิโตรเคมี มัน’ ดีสำหรับการแยก ระบุและวัดผสมที่ซับซ้อนเช่นเบนซิน และเบนซินมีไฮโดรคาร์บอนที่แตกต่างกันหลายร้อยแห่ง
บทบาทของ GC ในการทดสอบผลิตภัณฑ์น้ำมัน
GC จําเป็นจริงสําหรับการทดสอบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม นี่คือเพราะมัน’ มีความแม่นยำมาก มีความไวและสามารถทำงานได้ดีกับสารประกอบอินทรีย์ที่ระเหยได้ง่าย มันยังช่วยให้ห้องทดลองปฏิบัติตามกฎสิ่งแวดล้อม ตัวอย่างเช่น มันทำอย่างนี้โดยการวัดสิ่งที่ไม่ดี เช่น เบนซีน และสารออมอื่น ๆ
ส่วนประกอบสำคัญและการทํางานของระบบ GC
ระบบ GC ปกติมีไม่กี่ส่วน เหล่านี้รวมถึงเครื่องฉีด, คอลัมน์ที่เก็บไว้ภายในเตาอบ, แหล่งจ่ายก๊าซผู้นำ, เครื่องตรวจจับ, และซอฟต์แวร์เพื่อเก็บข้อมู ก่อนอื่น ตัวอย่างถูกเปลี่ยนเป็นก๊าซในเครื่องฉีด แล้วก๊าซที่ไม่’ t ปฏิกิริยา (โดยปกติเฮลียม) ย้ายมันผ่านคอลัมน์ ที่นี่, ส่วนของมันจะแยกออกขึ้นอยู่กับวิธีการที่พวกเขาปฏิสัมพันธ์กับวัสดุภายในคอลัมน์
ความสำคัญของการวิเคราะห์โครมาโตกราฟิกสําหรับองค์ประกอบเบนซิน
ประเภทนี้ของการวิเคราะห์ให้ภาพที่ไม่ซ้ำกันของเบนซิน’ เครื่องแต่งหน้าเคมี อะไร’ เพิ่มเติม มันทำให้โรงกลั่นเพื่อตรวจสอบระดับออกเทน และค้นหาสิ่งสกปรก นี่จะทำให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงตรงกับข้อ จำกัด ตามกฎหมายสําหรับเนื้อหากลิ่นหอม โรงกลั่นกลั่นมักจะเปลี่ยนปริมาณของกลิ่นหอมในก๊าซ พวกเขาทําเช่นนี้เพื่อเพิ่มการจัดอันดับออกเทน และทําให้มันทำงานได้ดีขึ้นโดยรวม
วิธีการ ASTM สำหรับการคำนวณ Chromatogram เบนซิน
มาตรฐาน ASTM หลายมาตรฐานแสดงให้ห้องทดลองวิธีการค้นหา chromatograms เบนซินอย่างถูกต้อง
แนะนำมาตรฐาน ASTM ที่เกี่ยวข้อง (เช่น D5134, D4815, D5580)
วิธีการที่พบบางอย่างคือ ASTM D5134 (สําหรับการดูรายละเอียดไฮโดรคาร์บอน), ASTM D4815 (สําหรับออกซิเจน), ASTM D5580 (สําหรับอโรมาติกที่มี GC พิเศษ) และ ASTM D5769 สําหรับอ
วัตถุประสงค์และขอบเขตของแต่ละวิธี
แต่ละวิธีมุ่งเน้นไปที่กลุ่มสารประกอบบางอย่าง:
- ASTM D5134: ให้การวิเคราะห์รายละเอียดของประเภทไฮโดรคาร์บอน
- ASTM D4815: วัดสารประกอบที่มีออกซิเจน เช่น เอธานอล
- ASTM D5580: วัดเบนซีนและกลิ่นหอมทั้งหมดโดยใช้ GC หลายมิติ
- ASTM D5769: วิธีมาตรฐานในการค้นหา aromatics ในเบนซินด้วย gas chromatography-mass spectrometry (GC-MS)
เกณฑ์การเลือกสำหรับวิธี ASTM ที่เหมาะสมตามการใช้งาน
วิธีการที่คุณเลือก ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการค้นหา การปฏิบัติตามกฎหมายอาจหมายถึงคุณต้องใช้ D5769 สําหรับข้อจำกัดเบนซีน ในทางกลับกัน สําหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพ คุณอาจใช้ D5134 เพื่อให้ได้โปรไฟล์ไฮโดรคาร์บอนเต็ม
เทคนิคการเตรียมตัวอย่างและการฉีด
การได้ผลลัพธ์ที่ถูกต้องเริ่มต้นด้วยการจัดการตัวอย่างอย่างถูกต้อง
ขั้นตอนการตัวอย่างที่เหมาะสมสําหรับการวิเคราะห์ที่แม่นยำ
คุณควรเก็บตัวอย่างในภาชนะปิดผนึกเพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่’ t ระเหย นอกจากนี้ การผสมตัวอย่างดีก่อนที่คุณจะฉีดให้แน่ใจว่ามันสอดคล้อง
เทคนิคฉีดทั่วไปที่ใช้ในการวิเคราะห์เบนซิน
วิธีการฉีดเปลี่ยนแปลงผลลัพธ์ที่ชัดเจนและละเอียดอ่อนแค่ไหน
แยกกับวิธีการฉีดไม่แยก
การฉีดแยกเป็นที่ดีสำหรับตัวอย่างที่แข็งแกร่งเช่นเบนซิน มันลดความเสี่ยงของการโหลดเกินระบบ การฉีดไม่แยกทํางานได้ดีสำหรับการหาสิ่งเล็กน้อย แต่คุณต้องเวลามันถูกต้อง
บรรจุคอลัมน์ vs. การฉีดคอลัมน์ Capillary
คอลัมน์ Capillary ให้ผลลัพธ์ที่ชัดเจนมากขึ้น เพราะมันแคบมาก คอลัมน์ที่บรรจุไม่ได้เป็นทั่วไปในขณะนี้ แต่มันอาจเป็นประโยชน์สําหรับงานบางอย่าง ที่ต้องการขนาดตัวอย่างที่ใหญ่กว่า
เงื่อนไขโครมาโตกราฟิกและการตั้งค่าเครื่องมือ
การตั้งค่าเครื่องมือต้องตั้งค่าที่ถูกต้อง เพื่อให้ได้การแยกสารประกอบที่ดี
การเขียนโปรแกรมอุณหภูมิและการควบคุมเตาอบ
การเพิ่มอุณหภูมิช้าช้าช่วยผลักสารประกอบออกจากคอลัมน์ขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาเปลี่ยนเป็นก๊าซได้ง่ายแค่ไหน โปรแกรมปกติเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำ (เช่น 35 ° C) เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (อาจเป็น 25 ° C / นาที) และจากนั้นยังคงอยู่ที่อุณหภูมิสูงเพื่อให้แน่ใ
การเลือกก๊าซผู้นำและปรับปรุงอัตราการไหล
คนชอบใช้ฮีเลียมเพราะมัน’ s มีประสิทธิภาพและไม่’ t ปฏิกิริยา การรักษาอัตราการไหลเดียวกัน จะทำให้คุณได้รับผลเดียวกันทุกครั้ง
ประเภทเครื่องตรวจจับเหมาะสำหรับการวิเคราะห์ไฮโดรคาร์บอน
เครื่องตรวจจับสองเครื่องเป็นหลักที่ใช้ในการค้นหาไฮโดรคาร์บอน:
เครื่องตรวจจับไออไนซ์เปลวไฟ (FID)
FID มีความไวต่อสารประกอบอินทรีย์มาก และมีเสียงน้อยมาก นี่ทำให้มันเหมาะสำหรับการวิเคราะห์เบนซินทุกวัน
เครื่องตรวจจับการนำความร้อน (TCD)
TCD ไม่มีความไวมากเท่านั้น อย่างไรก็ตาม it’ มันมีประโยชน์เพราะมันสามารถตรวจจับก๊าซอนินทรีย์ หรือเมื่อคุณเพียงแค่ต้องการตรวจจับทุกอย่าง
พารามิเตอร์การเก็บข้อมูลและการรวม
การประมวลผลข้อมูลในทางที่ถูกต้อง จะทำให้แน่ใจว่าการวัดของคุณถูกต้อง
เทคนิคการตรวจจับสูงสุดและการแก้ไขฐาน
อัลกอริทึมซอฟต์แวร์ค้นหาสูงสุดที่โดดเด่นจากเสียงพื้นหลัง นอกจากนี้ ฟังก์ชั่นการเรียบเนียน สามารถทําให้ยอดดูชัดเจนขึ้น โดยไม่ทําให้ผลลัพธ์ถูกบังเบิด
การปรับเวลาการเก็บรักษาโดยใช้ผสมมาตรฐาน
คุณต้องฉีดสารเคมีที่รู้จักกันมาตรฐานเป็นประจํา นี่คือการปรับเวลาการเก็บรักษา การทำเช่นนี้จะทำให้แน่ใจว่าคุณสามารถระบุสารประกอบได้อย่างถูกต้องในทุกการวิ่ง
การตั้งค่าการบูรณาการเพื่อให้แน่ใจว่าความสม่ำเสมอ
สิ่งเช่นความสูงขอบ, ความกว้างสูงสุด, และความไวทางชันต้องเป็นเดียวกันสำหรับการวิเคราะห์ทั้งหมด ดังนั้นคุณจะได้ผลที่สามารถทำซ้ำได้
การวิเคราะห์ปริมาณของส่วนประกอบเบนซิน
การปริมาณคือวิธีที่คุณเปลี่ยนพื้นที่สูงสุดเป็นตัวเลขความเข้มข้นจริง
วิธีการปกติพื้นที่ vs. วิธีมาตรฐานภายนอก
การปกติพื้นที่ทำงานโดยสมมุติว่าพื้นที่รวมของจุดสูงสุดทั้งหมดคือ 100% วิธีมาตรฐานภายนอกแตกต่างกัน มันใช้เส้นโค้งการปรับเทียบที่ทำจากความเข้มข้นที่รู้จัก มัน’ s แม่นยำมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณใช้มาตรฐานภายใน
เมื่อใช้วิธีการวัดปริมาณแต่ละครั้ง
คุณสามารถใช้การปกติเมื่อคุณไม่’ t มีมาตรฐานใด ๆ แต่คุณควรใช้วิธีมาตรฐานภายนอกเมื่อคุณต้องการที่จะแม่นยำมากหรือสําหรับการรายงานทางกฎหมาย ตัวอย่างที่ดีคือการค้นหาเนื้อหาเบนซีนใต้ ASTM D5769
การคำนวณความเข้มข้นของส่วนประกอบจากพื้นที่สูงสุด
เพื่อให้คิดเกี่ยวกับความเข้มข้นสําหรับแต่ละส่วนประกอบ คุณเพียงคูณพื้นที่สูงสุด ด้วยปัจจัยการตอบสนอง
การแปลงพื้นที่สูงสุดเป็นร้อยละปริมาณหรือน้ำหนัก
คุณสามารถคิดอัตราเปอร์เซ็นต์น้ำหนักได้อย่างถูกต้อง โดยใช้วิธีการปรับปรุงพื้นที่ที่ถูกแก้ไข แรกคุณคูณแต่ละส่วนประกอบ’ พื้นที่สูงสุดโดยปัจจัยการตอบสนองของตัวเองเพื่อให้ได้ “ พื้นที่ที่ถูกแก้ไข ” จากนั้นคุณจะรวมพื้นที่ที่ถูกแก้ไขทั้งหมด ร้อยละน้ำหนักสุดท้ายสําหรับแต่ละส่วนประกอบพบด้วยสูตรนี้: น้ำหนัก % = (พื้นที่ที่แก้ไขแต่ละตัว / พื้นที่ที่แก้ไขรวม) × 100
การตีความผลของโครมาโตแกรมได้อย่างแม่นยำ
การอ่านโครมาโตแกรมน้ำมันเบนซิน เป็นเรื่องมากกว่าการค้นหาสูงสุด คุณต้องรู้ว่ามันหมายถึงอะไรในบริบท
การระบุไฮโดรคาร์บอนโดยการจับคู่เวลาเก็บรักษา
สารประกอบได้รับการคิดโดยการจับคู่เวลาเก็บรักษาของพวกเขากับเวลาจากผสมมาตรฐานที่ใช้ภายใต้เงื่อนไขเดียวกันเท่านั้น
การจัดการกับ Co-elution และ Overlapping Peaks
บางครั้งยอดสูงสุดซ้อนกัน การวิเคราะห์สเปกตรัมมวลช่วยแก้ไขปัญหานี้ โดยดูสเปกตรัมมวลแทนที่จะใช้เวลาในการเก็บรักษา นี่เป็นประโยชน์โดยเฉพาะในสิ่งที่ซับซ้อน เช่นเบนซิน
แหล่งข้อผิดพลาดทั่วไปในการตีความ
ความผิดพลาดอาจเกิดขึ้น มันอาจมาจากการปรับระดับที่ไม่ดี เส้นฐานที่เลื่อนไหว การตั้งค่าการรวมที่ผิด หรือคอลัมน์ที่เก่า ซึ่งอาจส่งผลต่อเวลาการเก็บรักษาหรือรูปร่างสูงสุด
ขั้นตอนการควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
เพื่อให้แน่ใจว่าการวิเคราะห์ของคุณน่าเชื่อถือ คุณต้องตรวจสอบการยืนยันที่ยากลำบาก ก่อนที่จะรายงานผลลัพธ์
การทดสอบความเหมาะสมของระบบก่อนการใช้ตัวอย่าง
การตรวจสอบความเหมาะสมของระบบรวมถึงสิ่งอย่างเช่นความละเอียดระหว่างสูงสุดคีย์ (>2.0) เวลาการรักษาที่มั่นคง และอัตราส่วนสัญญาณต่อเสียงรบ เพื่อการวัดปริมาณที่ดี อัตราส่วนสัญญาณต่อเสียงรบกวนสําหรับมาตรฐานการปรับต่ำที่สุดของคุณต้องดีกว่า 10 (S/N > 10)
การตรวจสอบความถูกต้องของเส้นโค้งการปรับเทียบและการตรวจสอบความเชิงเส้น
คุณต้องแสดงความเชิงเส้นตามช่วงความเข้มข้นที่คุณคาดว่าจะเห็น ค่า r² ที่ดีมากกว่า 0.99 โดยทั่วไปจะต้องใช้วิธีการ
การวิเคราะห์แบบซ้ำและการตรวจสอบสถิติ
การฉีดตัวอย่างเดียวกันมากกว่าครั้งตรวจสอบความแม่นยำ (% RSD) ความแม่นยำถูกตรวจสอบโดยใช้วัสดุอ้างอิงที่ได้รับการรับรอง ผลลัพธ์สุดท้ายต้องใกล้กับค่าที่ได้รับการรับรอง
PERSEE: คู่ค้าที่น่าเชื่อถือสําหรับการวิเคราะห์ปิโตรเคมี
เพอร์ส มีสายการแก้ไขโครมาโตแก๊สที่แข็งแกร่งและคงที่สําหรับห้องทดลองปิโตรเคมี ซีรีส์ G5 และ GC1100 ของมันเป็นที่ดีในการวิเคราะห์ตัวอย่างที่ซับซ้อน เช่นเบนซิน
คุณสมบัติหลักของ ระบบ G5 GC
- ประสิทธิภาพเตาอบคอลัมน์ที่เหนือกว่า: G5 มีช่วงอุณหภูมิการทำงานขนาดใหญ่ (รอบ 4 ° C ถึง 450 ° C) มันยังทำความร้อนและระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว (ถึง 120 ° C / นาที) นี่เป็นสิ่งสำคัญมากสําหรับการทําให้วิธีการที่ดีขึ้น และลดเวลาในการวิเคราะห์ ความแม่นยำในการควบคุมอุณหภูมิที่น่าทึ่ง (± 0.01 ° C) ทําให้แน่ใจว่าเวลาการเก็บรักษามีเสถียรภาพและผลลัพธ์สามารถทำซ้ำได้
- ตัวเลือกเครื่องฉีดและเครื่องตรวจจับที่ยืดหยุ่น: ระบบสามารถใช้ทางเข้าที่แตกต่างกัน (เช่น บรรจุ, แยก / แยกไม่แยก) และเครื่องตรวจจับ (FID, TCD, ECD) นี่ช่วยให้ผู้ใช้ตั้งค่ามันสำหรับความต้องการของวิธีการ ASTM เฉพาะ (เช่น D5580, D4815) ดังนั้น it’ ดีสำหรับการใช้งานหลายอย่าง ตั้งแต่การวิเคราะห์ไฮโดรคาร์บอนปกติจนถึงการค้นหาสารปนเปื้อนในปริมาณเล็กน้อย
- การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง (AEC): G5’ AEC ที่มีเทคโนโลยีสูงให้คุณมีการควบคุมดิจิตอลเกี่ยวกับก๊าซผู้นําและเครื่องตรวจจับ มีความแม่นยำในการตั้งความดันสูงสุด 0.001 psi นี่จะทำให้แน่ใจว่าการวิเคราะห์มีเสถียรภาพและสามารถทำซ้ำได้ และยังทำให้ใช้งานง่ายขึ้น
ที่ GC1100ตัวเลือกคลาสสิกและปฏิบัติ
- การออกแบบที่มั่นคงและแข็งแกร่ง: GC1100 เป็นระบบ GC คลาสสิก มัน’ รู้จักกันด้วยความแข็งแกร่งและน่าเชื่อถือ มันยังมีตัวเลือกเครื่องตรวจจับหลายตัว เครื่องตรวจจับไอออนิเซชั่นเพลิง (FID) มีความไวโดยเฉพาะอย่างยิ่งและสามารถตรวจจับปริมาณเล็กเท่า ≤3 × 10 ⁻ ¹² กรัม/วินาที นี่ทำให้สมบูรณ์แบบสำหรับการวัดปริมาณที่แม่นยำของส่วนประกอบไฮโดรคาร์บอนในเบนซิน
- อินเตอร์เฟซที่ใช้งานง่าย: ระบบ’ แป้นพิมพ์และหน้าจอที่ใช้งานง่ายช่วยให้คนตั้งค่าวิธีการอย่างรวดเร็วและตรวจสอบเครื่องมือ’ สถานะ s. นี่ทำให้มันเป็นตัวเลือกที่ดีสําหรับห้องปฏิบัติการควบคุมคุณภาพที่วุ่นวาย
ดังนั้น ไม่ว่าคุณจะต้องการประสิทธิภาพเทคโนโลยีสูงและความยืดหยุ่นของ G5 หรือ GC1100 ที่น่าเชื่อถือและประหยัดค่าใช้จ่าย PERSEE’ ระบบ GC ให้เทคโนโลยีที่คุณสามารถไว้วางใจได้ เพื่อให้ถูกต้องและปฏิบัติตามกฎสําหรับการวิเคราะห์โครมาโตแกรมเบนซินของคุณ
คำถามที่พบบ่อย
Q1: Chromatogram เบนซินแสดงอะไร?
ตอบ: โครมาโตแกรมเบนซินแสดงให้คุณเห็นส่วนไฮโดรคาร์บอนที่แตกต่างกันในเวลา เมื่อพวกเขาเคลื่อนไหวผ่านคอลัมน์โครมาโตแกรม ทุกสูงสุดคือสารประกอบหนึ่งหรือมากกว่า ที่คุณสามารถระบุได้โดยเวลาเก็บรักษาหรือสเปคตรัมมวลของพวกเขา
Q2: ทำไมปริมาณเบนซีนในเชื้อเพลิงถูกติดตามอย่างใกล้ชิด?
ตอบ: เบนซีนเป็นสาเหตุที่รู้จักของมะเร็ง ดังนั้น มีกฎเกี่ยวกับมันในเชื้อเพลิงทั่วโลก มักจะเป็น 1.0% หรือน้อยกว่า การวัดมันอย่างถูกต้องด้วยวิธีเช่น ASTM D5769 ช่วยให้คนปลอดภัย และยังให้แน่ใจว่า บริษัท ปฏิบัติตามกฎหมาย
Q3: ฉันสามารถใช้วิธี GC เดียวสำหรับตัวอย่างเชื้อเพลิงทุกประเภทได้หรือไม่?
ตอบ: ไม่ได้เสมอ เชื้อเพลิงที่แตกต่างกันมีสารเติมแต่งหรือไฮโดรคาร์บอนที่แตกต่างกัน ดังนั้นมักจะต้องใช้วิธีพิเศษ ตัวอย่างเช่น คุณอาจต้องการ ASTM D4815 สําหรับออกซิเจน หรือ D5134 สําหรับโปรไฟล์ไฮโดรคาร์บอนเต็ม ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณพยายามหา หรือกฎที่คุณต้องปฏิบัติตาม
